Hiss från arkivet

Nu var det länge sedan vi recenserade en hiss. Nu är det äntligen dags!

Den här hissen har legat i vårat arkiv i några månader och mognat. Det ska bli ett nöje att dela med mig av denna hiss från CALU.

Tillverkningsnummer: 18871
Registreringsnummer: L0623876
Maxlast: 630kg - 8 personer
Besiktningsmånad: Juni 2012 (förhoppningsvis nytt datum nu)
Uppställningsplats: Kungsgatan 39

Denna hiss är alltså belägen på Kungsgatan i Norrköping och vid en första anblick på utsidan ser den inte ut att tillföra mycket till hissromantiken. En vanlig hissutsida.

Hissens yttre - Inte mycket att skryta om

När man står där och väntar på hissen medans den åker ner från en okänd våning så undrar man ju såklart hur den ser ut inuti. Jag hade inte så höga förhoppningar efter att ha sett utsidan, men blev glatt överraskad när hissdörren äntligen öppnades. *Pling*

Hissens inre - mycket vacker!

En fröjd för mina ögon. Jag ville bara beundra hissen innan jag steg in och skulle börja min åktur till våning 4. Men man kan inte stå och se ut som ett fån i evigheter så jag klev in och tryckte på knappen som skulle ta mig till våning 4.

Väl åkandes så passade jag på att ta lite bilder på insidan som ni får se strax.

Själva åkturen var mycket trevlig, det tog inte allt för lång tid att ta sig mellan våningarna och stoppen var inte ryckiga så denna hiss får betyget 3.5/5.

Det som gör att hissen får detta betyg är att hissdisplayen var mycket bra, den visade vilken våning man var på och var man var på väg. Den snygga insidag är ett stort plus. 

Det som saknas för högre betyg är utsidans utseende, men även det där lilla extra som bara vissa hissar har.

Om det är någon som åkt denna hiss efter juni 2012 så vore det trevligt att veta om hissen är besiktigad och även det nya datumet. Som sagt så åkte jag hissen i april och bilderna har mognat i arkivet.

På entreplan, dörrarna är öppna

Från våning 4 till entreplan

Ojoj, kanskeee...

Hissens service sköts av KONE

Hissinformation

Bilspecial, Del 2

Den första bilen ut i denna del är den största hisservicebilen som kallas "Godshissen"

Den största hisservicebilen - Godshissen

Den här spjuvern används av hissteknikerna när de ska reparera de allra största hissarna, de som inte fraktar människor upp och ned utan riktigt stora föremål, till exempel bilar och ångvältar när man ska lägga stora betånggolv eller liknande högt upp i nya skyskrapor. En reparation av dessa stora hissar går till på nästan samma sätt som de små personhissarna vi tidigare beskrev. Den enda skillnaden är det är en extra punkt på listan - kontrollera att golvet i hissen fortfarande är stabilt och inte går sönder när man belastar hissen till dess maximala. Detta gör man genom att fylla hissen med vikter så att hissen lyfter cirka en tiondel av maxvikten, därefter kör man hissen tio gånger väldigt snabbt upp och ned för att simulera den hela vikten.
Eftersom att vissa hissar kan bära upp till 25 ton behöver dessa hisservicebilar ta med sig vikter på 2,5 ton, därav det stora bagageutrymmet.

Den sista hissbilen vi ska ta upp i detta inlägg är kanske inte en bil, utan mer en lastbil. Lastbilen kallas även "Monstret", varför den fått det namnet är trivialt.

Den massiva hisslastbilen - Monstret

"Monstret" används när hissar skall transporteras från hissfabriken till uppställningsplatsen och för att klara av den frakten på ett smidigt sätt används denna bjässe. Om ni tycker att denna lastbil är liten för att transportera de stora godshissarna så bör ni tänka om, de tillverkas nämligen i delar som fraktas separat. Delarna monteras sedan ihop på plats.
För att få köra "monstret" måste man ha varit hisservicetekniker i minst 30 år och dessutom ha lastbilskörkort.

Nu har ni fått veta lite mer om våra kära hisservicebilar och vad de används till. Så nästa gång ni ser en hisservicebil så vet ni vad den ska ut på för uppdrag, kanske ett uppdrag för att rädda (hiss)världen.

Håll tillgodo med fler hisservicebilar!

Personhissen från KONE

Annan personhiss från Kone

Servicebilen ovan från annan vinkel

Ännu en model av personhiss från KONE

Personhiss från vår stora kärlek, Otis

Godshiss från bubblaren Motala Hissar

Mathiss från KONE - ute i trafiken

Servicebil från Specialhissar, utrustad med släp för extra last

Personhissen från Nordisk Hiss - Miljövänlig

Bilspecial, Del 1

Kära bloggläsare, nu är hissbloggen äntligen tillbaka efter en välbehövd semester.
Denna eftersemester start firas med ett stort inlägg om servicebilar (så stort att vi delat upp det i två delar). Men inte vilka servicebilar som helst utan hisservicebilar! Dessa servicebilar används när hissreparatören ska transportera sig från kontoret ut till den aktuella hissen som är i behöv av service eller reparation.
För att kunna laga alla sorters hissar behövs olika sorters bilar och vi på hissbloggen tänkte gå igenom de vanligaste bilarna och hur de används.

Vi börjar med lilla hisservicebilen, även kallad "Mathissen".

Den lilla hisserivcebilen - Mathissen

Denna lilla rackare används hissarna endast skall testköras och inte behöver servas. Detta gör att hissteknikern inte behöver ha med sig verktyg till platsen och kan därmed ta en liten, men snabb bil för att hinna utföra så många testkörningar som det går på en dag. En bra dag för hissteknikern så hinner han testköra cirka 30 hissar, detta beror självfallet på i vilken stad man jobbar i.
Testkörning av en hiss måste göras minst 200 minuter innan invigningen av hissen och därefter cirka 100 minuter om året, varje testkörning brukar pågå mellan 10 och 15 minuter. Detta anses vara det roligaste med jobbet som hisstekniker.

Nästa hisservicebil är mellanbilen som även kallas "Personhissen".

Den mellanstora hisservicebilen - Personhissen

Denna filur använder hissteknikerna när de ska serva de vanligaste hissarna, de som tar mellan 1 och 15 personer. I denna bil får hisservaren med sig de viktigaste verktygen som behövs när man servar hissar. En service innehåller fyra saker. Den första är att kolla så att vajrarna som håller i hissen är hela och rena. Den andra punkten på servicelistan är att kolla så att dörrarna på varje våning öppnas och stängs när de ska, den näst sista punkten på listan är att kolla så att alla displayer fungerar. Till sist kollas även att alla knappar i hissen fungerar, här testas även callknapparna på varje våning.
Nu undrar ni säkert varför man behöver ha ett så stort bagage när man inte verkar behöva så många verktyg på under en service. Svaret är att man visst behöver många verktyg.
På denna bild får ni se hur många verktyg man kan behöva och hur fullastad "Personhissen" är.

Personhissens helt fyllda bagage

Detta är slutet på första delen av bilspecial. Håll utkik för nästa del som kommer inom kort!

Lyxhiss - En guldupplevelse

Nu när pengarna flödar under sommaren tänkte vi på hissbloggen dela med oss av en spektakular hiss. En riktigt lyxig hiss!
Denna hiss från OTIS är inte lik de andra hissarna vi testat, för denna hiss är guldpläterad!

Tillverkningsnummer: L1692557
Registreringsnummer: 74 SF 3502
Maxlast: 630kg - 8 personer
Besiktningsmånad: Juli 2012
Uppställningsplats: Stora Badhusgatan 26

Den hiss vi har åkt är en av tre lika hissar som står bredvid varandra för en hissupplevelse utan att behöva vänta på att en ledig hiss ska befinna sig på rätt våning.

Hissen är som vanligt med Otis hissar en riktig fröjd att åka, denna lyxmodell hade till och med hissmusik, nästan identisk med våran hissmusik som ni finner i vår meny till höger om detta inlägg. Hissmusiken gör hissförden mycket angenäm och man vill inte sluta åka.

Inredningen i hissen är även den mycket spektakulär och lyxig, speglar runt om i övre halvan av hissen och nedre halvan är klädd i mahogny, det röd-bruna träslaget som vi så mycket tycker om.

Även handtagen inuti hissen är av utomordentlig kvalitet då dessa är inklädda i läder vilket gör att när man håller i sig så är risken att handen glider iväg minimal, vilket är mycket trevligt.

Nu har ni läst recensionen och nu är det dags för bilderna! Håll till godo.

Hissinformation

Hissens yttre och kompisar

Hissens yttre från annan vinkel

Callknappen i äkta guld

Hissens inre, mahogny av bästa kvalitet

Mycket bekant våningsinformation

Våningsknapperna, även dessa i äka guld

Så åker kändisarna

Vi tar pulsen på Stureplan! Här är de senaste hissåkartrenderna och kändisarna som varit extra flitiga med hissåkandet under månaden som passerat.

Kjell väntar på hissen

Kjell vet vikten av att åka hiss många våningar

Skådisen Kjell Bergqvist ser ut att ha kommit i form efter frugans graviditet på nolltid. Detta kan vi tacka allt hissåkande för. Vi på Hissbloggen.se kan rapportera om att stjärnan tillsammans med sin PHT (personliga hisstränare) Åke fixade hissformen inför sommaren med hjälp av KONEs nya ekologiska hissar.

                                           Carola ger allt i hissen

Carolas välsvarvade armar

Carola Häggkvist stoltserar ofta med sina snygga spjut. För att få välsvarvade och tonade armar så befinner hon sig ofta i hissen och hon är noga med att göra det ofta. "Jag åker regelbundet" säger hon till Hissbloggen.se, "det är jätteviktigt att du är konsekvent i din hissåkning."

Tuva i väntan på sin vän

Tuva tar hjälp av en kompis

Vi vet väl alla vad en hisskompis kan göra för hissupplevelsen och hålla motivationen till att fortsätta åka hiss uppe! Skådespelaren Tuva Nuvotny ser oftast till att planera sina hissfärder tillsammans med en nära vän, eftersom att hon då känner pressen på sig att faktist åka hiss!

Mathiss - För människor

För ett tag sedan passade vi på hissbloggen att åka en hiss på Himmelstalund. Denna hiss är placerad i ett kök så vi antar att den är gjort för att skicka mat upp och ner i det aktuella huset, dock så säger hissinformationen annat.
Men som vi vet kan man inte alltid lita på denna information.

Tillverkningsnummer: L2295495
Registreringsnummer: SH8135
Maxlast: 255kg - 3 personer
Besiktningsmånad: Oktober 2012
Uppställningsplats: Utställningsvägen - Mässhallen

Denna hiss går bara till två våningar, vilket gör att hissen inte är speciellt nödvändig för människofrakt.

Jag poserar lite i hissen

Hissens inre

Hissens yttre

Knappsatsen

Hissinformation, tyvärr lite suddig

Se till att gilla oss på facebook.

Det kan du göra direkt till höger på våran hemsida eller så kan du gå in på facebook.com/hissbloggen

OBS! VARNING!

Varning för att gå till Täppan, just nu är båda hissarna ur funktion på plan 3. Ingen av hissarna reagerar när man klickar på någon våningsknapp eller på "stäng dörren"-knappen

Så om ni vill komma upp eller ner i Täppan så rekommenderar vi antigen att ni tar "lärarhissen" eller går genom antigen Kåkenhus eller Spetsen där hissarna turligt nog fortfarande fungerar.

Hissbloggen + Facebook = SANT!

Nu finns hissbloggen äntligen på facebook.
Gå in på www.facebook.com/hissbloggen för att gilla oss!

Ha de gött!

Hissåk i Vita Huset!

Hej alla trogna bloggläsare!

I tisdags åkte vi en hiss i Linköping.
Denna hissen är belägen på Combitech som finns i Vita Huset.

Detta är en mycket vacker hiss att åka då den har glasdörrar och glasväggar. Detta gör att man ser ut medans man åker i hissen och vem vill inte kika på utsikten medans man njuter av en hisstur?

Tillverkningsnummer: 74NF8336
Registreringsnummer: S138777
Maxlast: 1000kg - 13 personer
Besiktningsmånad: November 2012
Uppställningsplats: Universitetsvägen 14

Hissens yttre

Hissinfo

Kikar ut ur hissen

Kikar ut ur hissen

Knappsatsen

PS. Glöm inte bort att det fortfarande finns ett fåtal hissbloggen-märken kvar!

Först till kvarn.

Ha det gött

BREAKING NEWS: Hisskaos i Täppan!

Hissbloggen kan som första mediareporter avslöja att hisskaos råder i Täppan.
En av hissarna har fastnat på plan 4 och går inte att användas. Det står på displayen att hissen befinner sig på 2 men det stämmer ju uppenbarligen inte.

Förvirringen i Täppan är total!

Ha de gött!
Hälsningar hissbloggen!

Ett år av hissåk!

Hej alla hissälskare!

I torsdags var det ett år sedan Hissbloggen startade och skrev sitt första inlägg och perfekt lagom till detta inlägg publiceras passerade vi 4000 besökare på bloggen! Detta ska vi idag, några dagar efter jubileet fira med att visa hur vi på hissbloggen firade våran torsdag.

Vi tänkte även passa på att ge er en hint om att man nu kan lyssna på hissmusik medan man läser våra inlägg. Bara klicka på play-knappen till höger så startar musiken som kommer att ta er till en utsökt hiss på väg mot högre höjder.

Jubileumshissen var en Varu-personhiss från Asea med följande hissinformation:

Tillverkningsnummer: saknas
Registreringsnummer: L2767945
Maxlast: 4000kg - 50 personer
Besiktningsmånad: April 2013
Uppställningsplats: Gropen

Hissinformation

Denna hiss är alltså väldigt nybesiktigad vilket är ett krav för oss på hissbloggen när hissar saknar tillverkningsnummer.

Denna hiss är den största vi på hissbloggen någonsin åkt eller lagt ögonen på. Hela 50 personer eller 4 ton får åka i hissen samtidigt! Detta är något som vi tycker är väldigt imponerande!

Hissens knappsats

Det som också är riktigt bra med denna hiss är att knappsatsen väldigt tydligt visar vilken våning som ligger var i huset, vill man längst ner klickar man på knappen längst ner, för vem vet att "K" betyder källare?

Hissens port, sedd inuti hissen

Hissens port, sedd utifrån

Strömbrytare

Om något skulle gå fel så finns en strömbrytare till hissen på varje våning så att man kan bryta strömmen så att hissen stannar. Väldigt roligt om man vill busa med kompisarna!

Call-knappen

Nu har ni fått se lite bilder från denna magnifika hiss. Men det ger er inte än rättvis bild om hur fantastisk denna hiss verkligen är och vilket nöje det är att åka med den, så därför tänkte vi också visa en film på när vi åker i denna utomordentliga hiss.

Som ni ser så är det en fröjd att åka med denna hiss! Den ger ifrån sig magiska ljud och är underbar. Ni måste testa själva för att få den rätta känslan! Inte ens en film ger hissen rättvisa!

Sist men inte minst vill vi säga att vi kommer att sälja märken som vår käre "GG" har designat. Vi kommer att sitta i fiket under lunchen, men tveka inte att haffa oss om ni skulle se någon av oss.

Märket kostar 20 kronor och ser ut så här:

Hissbloggens overallmärke

Hissens framtid hotad?

Idag fick vi på hissbloggen ett mycket intressant tips från en av våra läsare.
Tipset handlade om kampanjen "Hus söker hiss". Denna kan ni läsa mer om på http://www.hussokerhiss.se/.
Klickar ni runt där finns det även många andra intressanta länkar för alla oss hissälskare.

Frågan som snabbt kommer upp i huvudet efter att ha läst på denna sida är ju självklart huruvida kampanjen kommer hota hissens framtid? Ska detta leda till nya lösningar som kommer konkurrera ut vår älskade hiss?
Det kan ju också vara så att detta är början på någon sorts revolution inom hissbranschen. Som optimist kan man tro att idéer som kommer genom denna kampanj kan göra våra framtida hissupplevelser ännu bättre.

Vad tycker ni läsare? Diskutera gärna i kommentarstråden.

Vi vill också rikta ett stort tack till Anton Österblad för tipset.

Hare gött, hälsningar Hissbloggen!

April April!

Hej alla trogna bloggläsare!

Vi på hissbloggen kan idag bekräfta att hisstillverkaren KONE är försatt i konkurs, detta meddelar Norrköpings Tingsrätt idag på förmiddagen.

KONE finns inte mer.

KONE som det senaste året har gått väldigt dåligt då Nordisk Hiss tagit i princip alla marknadsandelar. Det tror vi på hissbloggen beror på KONEs modell "KONE MonoSpace® R3 Home 410" som är den nyaste modellen i sortimentet. Home 410 är ju som de flesta vet en flopp eftersom att knappsatsen blivit monterad upp och ner.
Detta till följd av NHs noll-vision om driftstopp visat sig genomförbar och numera har Nordisk Hiss inga driftstopp på sina hissar tillverkade 1850 och framåt.

Vad kommer hända nu när KONE inte längre kan hänga med i hisschaktet kan man fråga sig.
Hissbloggen har några teorier:

Scenario 1:
Nordisk Hiss tar över hela Sveriges och Nordens hissproduktion och vi får hissar som aldrig stannar när de inte ska.

Scenario 2:
Killarna på KONE som numera är arbetslösa startar KONF som tar igen sina gamla marknadsandelar och därmed går upp i ledning igen.

Scenario 3:
Alla andra hissföretag sympatikonkar och inga fler hissar kommer att tillverkas.


Vilket av dessa scenarion tror ni, kära läsare är troligast? Kommentera nedan!